在我国东部，京杭大运河北起北京，南至杭州，途经河北、山东、江苏、浙江四省，北京、天津两市，贯通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1794公里，既是交通大动脉，也是经济大动脉。
京杭大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清，并于2022年实现百年来首次全线水流贯通。
在我国西部，也有一条大运河—平陆运河，是新中国成立以来建设的首条通江达海大运河，也是中国自京杭大运河后一千多年来的第一条运河，巧的是，自2022年开工建设，与京杭大运河形成了“时空接力”。
平陆运河构想最早可追溯到1919年孙中山的《建国方略》，其中提出连通西江与北部湾海、将钦州建设为南方第二大港的设想。
近段时间，平陆运河接连迎来重大进展：
4月28日，子材大桥(以晚清抗法名将冯子材命名）通车，标志着运河全线27座跨河大桥全部建成，工程量完成超过94%；
5月1日，平陆运河三大核心枢纽之一、距离出海口最近的枢纽——青年枢纽进行注水调试，意味着距离通航又进了一大步。
平陆运河起于广西南宁横州市平塘江口(平陆运河的“平”字由来），经钦州市灵山县陆屋镇(平陆运河的“陆”字由来），沿钦江进入北部湾，全长134.2公里。
源自广西日报
虽然距离短，但意义不一般。
从交通上说，平陆运河是我国西部陆海新通道的骨干工程，打破了西部地区长期向东单向开放的格局。
在我国西部地区，除了广西之外，四川、云南、贵州、重庆、西藏都地处内陆，没有出海口。而广西虽然拥江沿海，但海跟江没有连通，出海口发展受限。
平陆运河通航后，沿西江向上游延伸至云南等地，向下游延伸至粤西等地，向北辐射至川、渝、贵、湘、陕、甘、青等地，使得西部地区有了最近出海口。
从经济上说，平陆运河直接开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地区的通道，较广州出海航程缩短560公里以上，年节约运输成本超50亿元。
平陆运河将使得广西成为进出口导向型产业，特别是面向东南亚的产业进出口高地。
平陆运河预计于今年9月通航，迎来了历史机遇期。
就在上个月，越共中央总书记、国家主席苏林自北京乘坐高铁南下，历时约10小时抵达南宁参访，将成为广西与越南加强合作具有里程碑意义的节点。
就在几天前，中央政治局会议强调加强水网、新型电网、算力网、新一代通信网、城市地下管网、物流网等规划建设。紧接着，国务院总理李强来到广西，听取平陆运河建设情况介绍。
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